Вантажівки на альтернативному паливі

 

Hyundai XCient 

Паливну камеру з Південної Кореї заповнює газоподібний водень. Зберігає його у семи цистернах. Нещодавно у Швейцарії розпочали польові випробування. Фото: Hyundai




Mercedes Gen H2

 Вантажівка на паливних елементах потужністю 330 кВт (448 к. С.) Повинна проїхати до 1000 кілометрів на одному баку палива. Як паливо використовується рідкий водень. Вантажівка повинна почати серійне виробництво близько 2025 року Зображення: Daimler




Концептуальний автомобіль Nicola “Tre”

Американський виробник планує привезти вантажівку з паливною батареєю потужністю до 735 кВт (1000 к.с.) до Європи вже в 2022 році. Основа - вантажівка від Iveco. Зображення: Nicola





Концепція дослідження Tesla Semi

Повністю електрична вантажівка від Tesla для вантажного транспорту має проїхати до 800 кілометрів, не зупиняючи процес зарядки. З акумулятором, що зберігає 950 кВт-год електроенергії. Фото: Tesla

Location: Чернівці, Чернівецька область, Україна, 58000

Коментарі

Дописати коментар

Популярні дописи з цього блогу

Впевнений погляд MAN

Зображення
 Вони виглядають доброзичливими, агресивними чи надійними та демонструють характер -  фари розглядаються як очі автомобіля. Як і у людей, вони складають лише невелику частину поверхні, але мають великий вплив на загальний ефект. Не дивно, що дизайнери автобусів та вантажівок приділяють їм, багато уваги. Нові розроблені ними фари характеризують MAN з 2017 року. Це важливе у дизайні. Ви точно це відчували: у вашому дзеркалі заднього виду з’являється грізний автомобіль - ви інтуїтивно звільняєте для нього місце. Експерти називають це ефектом "обгону престижу". Ви запитаєте себе, чому ви зібралися з дороги. Можливо, на вас підсвідомо впливав його лютий, агресивний вигляд. Фари, решітка радіатора та бампер: ця комбінація інстинктивно нагадує нам обличчя - і обличчя надзвичайно важливі для нас, людей. Конструктори автомобілів користуються цим феноменом апперцептивної психології. Вони навмисно роблять вантажівки та автобуси щоб виглядали привітно, надійний а іноді агресивно. Тому фа...
Read more »

Fiat E-Ducato

Зображення
  Fiat Ducato, вперше представлений в 1981 році, виповнюється 40 років. Це один з найбільш продаваних комерційних автомобілів у Європі, продано понад 3 мільйони одиниць. У 2020 році це було абсолютне місце No1 із близько 150 000 в Європі (зростання на 7,6% у порівнянні з минулим роком) і частка ринку на 20,5% (на 3% більше, ніж рік тому). Ці великі результати були досягнуті, незважаючи на загальну боротьбу на ринку. Повністю новий повністю електричний фургон під назвою Fiat E-Ducato вже доступний для замовлення і протягом декількох місяців повинен вийти на європейські ринки (у Q4 2020 та Q1 2021 у випадку з деякими версіями). Буде кілька версій, включаючи панельний фургон, конфігурацію кабіни шасі та пасажирів, а також довжини E-Ducato з вантажопідйомністю 10-17 м3 залежно від версії та корисного навантаження до 1950 кг, або 5-9 пасажирів. Технічні характеристики Fiat E-Ducato: Повністю електричний діапазон: 47 кВт-год версія WLTP Комбінована: від 126 км (78 миль) до 146 км (91 мил...
Read more »

Scania та Volvo є лідером на шведському ринку

Зображення
 За інформацією transportemundial.com.br Шведські марки є іконками у сегменті важких вантажівок, і дебати Scania або Volvo завжди будуть. Scania здобула лідерство на ринку Швеції в 2020 році. Згідно зі статистикою, опублікованою Bilsweden, зареєстровано 2247 нових вантажівок Scania, що на 150 більше, ніж Volvo . Протягом року два національні виробники збільшили свої частки на ринку до 45,3 (44,2 у 2019 році) та 42,2 (39,6) відсотка відповідно. З 7,6 (10,0) відсотками частки, Mercedes-Benz став найбільшим брендом імпорту шведів. Далі слідували MAN з 2,6 (3,1), DAF 1,6 (2,1) та Iveco 0,1 (0,2) відсотка.
Read more »