Батарея Citroën ë-Berlingo оптимізована на заощадження енергії
![Зображення](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZEq_CdFoAo-2HMHYBLfkpKCsSF5LslRBL6YG9iPPMgrqyqPHOnLeoLkikhWflOBEj_lsUbhXicGIsz5Z0QbNrRiOc17gdiir-0uYE8ezslLJ2q07yuRiXvkEwp_bzxmOtqpQPP03-bZc/w431-h227/e+Citroen+2.jpg)
Компанія Citroen запускає моделі на електричній тязі у своїй комерційній лінійці. Berlingo, що перетворився в Citroën ë-Berlingo отримав електричний мотор на 100 кВт (136 к.с.) і 260 Нм, та літій-іонну батарею місткістю 50 кВт г, якої вистачає на 275 км (цикл WLTP). У машині передбачений перемикач режимів руху, що обмежує максимальні потужність і крутний момент мотора. Режим Eco лімітує їх на рівні 60 кВт і 190 Нм, і мінімізує використання обігрівача або кондиціонера, але без їх повного відключення. Заряджається фургон від побутової мережі при восьми амперах (до 100% за 15 год) або при 16 амперах (за 5,5 години), а також від колонки постійного струму при потужності до 100 кВт — за півгодини до 80%. Є і режим Power, що розкриває повні 100 кВт і 260 Нм. Всі функції й параметри електрокара можливо контролювати через центральний екран (п'ять дюймів за замовчуванням і десять дюймів у вигляді опції) або віддалено, через додаток My Citroën на смартфоні. Очікуємо появу Citroën ë-Berlingo V...