Збройні сил Бельгії віддають контракт DAF Trucks  Контракт на поставку та обслуговування 879 повнопривідних вантажних DAF CF Military. Перша частина запланована на 2022 рік, а решта - на 2025 рік. Контракт передбачає 636 2-вісних вантажівок з трансмісією 4 × 4, вони будуть використовуватися для перевезення основних вантажів та 243 вантажівки з 4 вісями та трансмісією 8 × 8 для різноманітних застосувань (самоскиди, контейнеровози та крани). Неперевершені можливості для бездоріжжя Що стосується військових моделей CF, DAF тісно співпрацює з відомими в Чеській Республіці вантажівками TATRA, що призводить до унікальної концепції шасі з незалежною підвіскою та трансмісією світового класу, інтегрованою в центральну трубу. Це пропонує CF Military неперевершені позашляхові можливості та винятковий комфорт водія навіть під час їзди по найскладніших місцевостях. Вантажівки оснащені 10,8 та 12,9-літровими двигунами PACCAR MX-11 (4 × 4) та MX-13 (8 × 8) з потужністю від 300 кВт / 410 к.с....

  по інформації з сайту https://www.daf.global У четвер, 25 червня, його величність король Нідерландів Віллем-Олександр відвідав робочу поїздку до заводу вантажних автомобілів DAF в Ейндховені. Візит відбувся у світлі впливу пандемії корони на автомобільну промисловість. Президент DAF Гаррі Волтерс ознайомив короля перед тим, як поспілкуватися з рядом працівників DAF на заводі вантажних автомобілів.   Робочий візит до регіону Ейндховена розпочався у компанії Nedschroef, яка виробляє кріплення, машини та інструменти для, зокрема, DAF. Далі король відвідав виробничі потужності DAF, де йому повідомили про вплив кризи та на відновлення виробничого процесу. Розмова на заводі вантажних автомобілів із працівниками DAF зосереджена на коригуваннях, які були внесені у виробництво, та на ефект, який вони мали на щоденну діяльність працівників. Наприкінці свого робочого візиту Король взяв участь у круглому столі - з діячами високого рівня з голландської автомобільної промисловості - ...

DAF XF забезпечує провідну економіку палива. Більш високий крутний момент на нижчих обертах у поєднанні з оптимізованими приводами, нові високоефективні задні осі, підвищена продуктивність електроніки та аеродинамічні вдосконалення призводять до підвищення ефективності палива до 7% для подорожей на великій відстані. Це може заощадити тисячі євро на рік!

 

Сучасні магістральні вантажівки більшу частину роботи виконують на дорогах з твердим покриттям, але іноді потрібні якості позашляховика.  Для цього DAF впроваджує гідравлічний привід передніх коліс, який активується з кабіни. Це розробка DAF разом з Paul Nutzfahrzeuge. Привід буде доступний на тягачах DAF CF та XF 4x2 з двигунами PACCAR MX-11 або MX-13. Активація системи відбувається на перших чотирьох передачах при русі вперед та на 5 передачі при русі в гору, а також при вмиканні заднього ходу.  Привід вмикається кнопкою на панелі, але якщо система реєструє ковзання то PXP - " Paul Xtra Power" - автоматично активується. Чим більша кількість ковзання ззаду, тим більше тяги забезпечують передні колеса.

Вантажівки DAF почали залишати виробничі лінії. Заводи Нідерландів, Бельгії та Великобританії відновили свою роботу.  «Я пишаюся творчістю та відданістю, яку проявляють наші працівники.  Тепер ми можемо продовжувати постачати нашим клієнтам найкращі вантажівки на ринку », - каже президент DAF Гаррі Волтерс. По інфомації сайту  https://www.daf.global На виробничих потужностях DAF в Нідерландах, Бельгії та Великобританії було проведено оцінку та налагодження сотень робочих станцій.  Завдання відокремлені, маршрути змінені та графіки роботи змінені.  Вжиті заходи, що дозволяють працівникам підтримувати відстань не менше 1,5 метра, а засоби для чищення широко доступні.  В якості запобіжних заходів, виробничі працівники також зараз носять маски для обличчя.  Саме тому за останні кілька тижнів DAF доклав максимум своїх зусиль разом із розгалуженою дилерською мережею щодо надання послуг та деталей для своїх клієнтів.  Наприклад, всі майстерн...