DAF XF забезпечує провідну економіку палива. Більш високий крутний момент на нижчих обертах у поєднанні з оптимізованими приводами, нові високоефективні задні осі, підвищена продуктивність електроніки та аеродинамічні вдосконалення призводять до підвищення ефективності палива до 7% для подорожей на великій відстані. Це може заощадити тисячі євро на рік!

 

Сучасні магістральні вантажівки більшу частину роботи виконують на дорогах з твердим покриттям, але іноді потрібні якості позашляховика.  Для цього DAF впроваджує гідравлічний привід передніх коліс, який активується з кабіни. Це розробка DAF разом з Paul Nutzfahrzeuge. Привід буде доступний на тягачах DAF CF та XF 4x2 з двигунами PACCAR MX-11 або MX-13. Активація системи відбувається на перших чотирьох передачах при русі вперед та на 5 передачі при русі в гору, а також при вмиканні заднього ходу.  Привід вмикається кнопкою на панелі, але якщо система реєструє ковзання то PXP - " Paul Xtra Power" - автоматично активується. Чим більша кількість ковзання ззаду, тим більше тяги забезпечують передні колеса.

Вантажівки DAF почали залишати виробничі лінії. Заводи Нідерландів, Бельгії та Великобританії відновили свою роботу.  «Я пишаюся творчістю та відданістю, яку проявляють наші працівники.  Тепер ми можемо продовжувати постачати нашим клієнтам найкращі вантажівки на ринку », - каже президент DAF Гаррі Волтерс. По інфомації сайту  https://www.daf.global На виробничих потужностях DAF в Нідерландах, Бельгії та Великобританії було проведено оцінку та налагодження сотень робочих станцій.  Завдання відокремлені, маршрути змінені та графіки роботи змінені.  Вжиті заходи, що дозволяють працівникам підтримувати відстань не менше 1,5 метра, а засоби для чищення широко доступні.  В якості запобіжних заходів, виробничі працівники також зараз носять маски для обличчя.  Саме тому за останні кілька тижнів DAF доклав максимум своїх зусиль разом із розгалуженою дилерською мережею щодо надання послуг та деталей для своїх клієнтів.  Наприклад, всі майстерні DAF були відкриті, а служба довідок б

Улюблені вантажівки JP Trans « Модель Volvo FH вже багато років є улюбленою серед водіїв вантажівок, особливо тих, хто добру частину свого життя проводить у дорозі», — говорить Роджер Альм, президент Volvo Trucks. «З новим Volvo FH ми продовжуємо нашу чітку спрямованість на розробку вантажівок та пропонування послуг, які можуть допомогти водіям робити свою справу на найвищому рівні». Увага до водія допомагає залучати кваліфікованих фахівців Акцент на водіях робиться тому, що вони мають величезний вплив на показники перевізників з точки зору продуктивності, ефективності та обслуговування клієнтів. «Гарний водій може зробити величезний внесок у прибутковість нашого клієнта», — продовжує Роджер Альм. «І в усьому світі ми спостерігаємо хронічну нестачу кваліфікованих водіїв. Випустивши цю нову вантажівку, яка надає пріоритет продуктивності та комфорту професійного водія, ми зробили важливий крок уперед, допомагаючи нашим клієнтам залучати та утримувати найкращих водіїв». мат

Фото які отримав JP Trans від Scania .   Двигун V8, якій працює на біогазі, розроблений компанією Scania .  Був представлений на виставці в Дубаї.  Scania продовжує роботи з двигунами, які працюють на альтернативному паливі      

Українська   компанія   Polycar   розробила   бортову   платформу   на   базі   автомобіля   Renault   Master .  Як   повідомляє   JP   Trans   це   зручний   вантажний   автомобіль   з   габаритами   платформи   4 , 2 * 2 , 2   метра   та   висотою   борта   0 , 4   м .  Основні   елементи   виготовлені   з   холоднокатаного ,  гнутого   металевого   профілю   підвищеної   міцності .  На   платформі   встановлені   кріплення   комбінованого   типу ,  яке   забезпечує   належний   рівень   надійності   при   встановлених   каркасу .  Всі   деталі   вантажного   відсіку   оброблені   акриловими   ґрунтовками   та   мають   додаткове   антикорозійне   покриття .  Для   підлоги   платформи   використовують   бакелітові   фанери  ( 20   мм ).  В   підлозі   передбачені   кільця   для   фіксації   вантажу .  Платформа   оснащена   габаритними   вогнями   та   захисними   пристосуваннями .  В   цілому   це   універсальний   вантажний   автомобіль